EL PUENTE FORMA PARTE DE LA TRONCAL NORTE-SUR, QUE PROMETE SER UNA SOLUCIÓN PARA LA CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS.
DESPUÉS DE 53 meses ejecutando obras, en abril de 2015, fue entregado a la comunidad de la capital de Santander el Viaducto de la Carrera Novena, renombrado Viaducto Provincial el día de su inauguración. El puente atirantado, único de su tipo en Colombia, es considerado el más largo, ancho, amplio, alto y robusto de Suramérica. Está ubicado en la calle 45 con carrera 9 y conecta las zonas del occidente y el centro de la ciudad.
La estructura es una solución a la movilidad en Bucaramanga, considerada como la capital de departamento en Colombia con el mayor parque automotor respecto a su población. Actualmente, en promedio ruedan 2.800 vehículos por el Viaducto cada hora.
Sin embargo, para aprovechar la infraestructura en su totalidad, es necesario contar con obras complementarias como el Intercambiador Vial del barrio Mutis. “Con la entrega del intercambiador, que entra en servicio este mes, los habitantes del sector de Real de Minas y del barrio Mutis se verán beneficiados, ya que el tiempo de desplazamiento, desde y hacia el centro, será menor”, afirma Rafael Horacio Núñez, Director de Tránsito y Transportes de Bucaramanga.
Aparte de los beneficios para el tránsito vehicular, el puente se destaca por su imponente estructura. Franklin Vargas, edil de la Comuna 17, sector donde se encuentra ubicado el Viaducto, reconoce el inconformismo que hubo entre algunos miembros de la comunidad duran-te los inicios de la obra.Sin embargo, con e l Viaducto en funcionamiento, hoy es vocero del orgullo que re-presenta la obra para la ciudadanía no solo por su funcionalidad, sino por los atributos de diseño que lo convierten en un atractivo turístico más de la ciudad.
Es indudable que la construcción del Viaducto Provincial es importante para la competitividad del departamento de Santander porque forma parte del proyecto Troncal Norte-Sur, que busca conectar la entrada oriente de Bucaramanga con el anillo vial metropolitano.
La inversión total alcanzó 150.000 millones de pesos, de los cuales, 70.0000 millones de pesos fueron financiados por Findeter. Bucaramanga, desde 2012, forma parte del programa Ciudades Sostenibles y Competitivas, y de la iniciativa Diamante Caribe y Santanderes.
En consecuencia, la obra del Viaducto contó con el apoyo económico bajo la modalidad de redescuento y con el acompañamiento de esta entidad financiera pública durante la ejecución de la obra.
Marlene Patiño, gerente de la Regional Nororiental de Findeter, explicó que el Viaducto Provincial disminuye en 20 minutos, aproximadamente, los desplazamientos entre uno de los sectores más poblados de la ciudad –la Ciudadela Real de Minas– y el centro donde se encuentran ubicadas entidades como el Palacio de Justicia , l a Gobernación de Santander, la Alcaldía Municipal y la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN), que manejan un gran volumen de usuarios y requieren diferentes alternativas de movilidad.
Según la Gerente, este es un aporte al turismo porque “el interés de conocer esta gran obra de ingeniería, atrae más visitantes a la ciudad”, dice tras destacar la importancia del Viaducto desde el punto de vista de la movilidad y de su impacto para el desarrollo para la región.
En Bucaramanga, por cada 4,2 habitantes hay un vehículo. Esta proporción la convierte en la ciudad de Colombia con el mayor parque automotor respecto a su población.
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